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つくばエクスプレス 甲種輸送

 2012-08-01
2012(平成24)年7月28日(土)~7月30日(月)にかけて、日立制作所で製造された首都圏新都市交通(つくばエクスプレス)TX-2000系6両×2本が、下松から土浦まで甲種輸送されました。


・データ
首都圏新都市交通(つくばエクスプレス)TX-2000系
輸送番号:甲104
列車番号:8862レ

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EF210-12[岡] 稲沢まで
EF64-1010[愛] 稲沢から
TX-2672
TX-2572
TX-2472
TX-2372
TX-2272
TX-2172
TX-2673
TX-2573
TX-2473
TX-2373
TX-2273
TX-2173

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●特殊貨物検査票
輸送番号:甲104
輸送経路:記載なし
積載限界:建築限界内
最大高:4280粍
最大幅:2998粍
最大長:20800粍
貨物下面と軌条面との間隔:102粍
検査:平成24年7月27日 広島車両所

●回送票
甲種鉄道車両
発駅:下松駅
着駅:土浦駅
発送月日:平成24年7月28日
換算:クハ3.0 モハ4.0 モハ3.5 モハ4.0
   モハ3.5 クハ3.0 クハ3.0 モハ4.0
   モハ3.5 モハ4.0 モハ3.5 クハ3.0
入換作業上の制限:突放禁止、ハンプ通過禁止
車両構造上の制限:空気ブレーキのみ使用可能、手ブレーキ使用不可
輸送車両の制限:75km
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E233系3000番代グリーン車 甲種輸送

 2012-07-31
2012(平成24)年7月30日(月)~8月1日(水)にかけて、川崎重工兵庫工場で製造されたJR東日本向けのE233-3000番台グリーン車(高崎線用)4両が、兵庫から新津まで甲種輸送されました。

・データ
JR東E233-3000[高タカ](グリーン車)
輸送番号:甲105
列車番号:8860レ

DE10-1574[岡] 吹田まで
EF66-122 [吹] 吹田から
E232-3023
E233-3023
E232-3024
E233-3024

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207系 川重臨時入場

 2012-07-14
2012(平成24)年、7月6日(金)、明石品質管理センター所属の207系3両(S46)が、車体修繕のために、川崎重工業へ臨時入場しました。

これは、同年の2月に、学研都市線内で発生した自動車との接触事故で、クハ207-1065の海側側面が変形およびドアの開閉不能になり、網干総合車両所での修復が不可能と判断されたため、今回の処置が行われました。

牽引機は、岡山機関区所属のDE10-1743が担当しました。

DE10-1743[岡] 
クモハ207-1065
サハ207-1051
クハ207-1065

●特殊貨物検査票
輸送番号:甲169
輸送経路:記載なし
積載限界:建築限界内
最大高:4140粍
最大幅:2976粍
最大長:20270粍
貨物下面と軌条面との間隔:記載なし
検査:平成24年7月5日 吹田機関区

●回送票
兵庫行
鷹取(神タ)発
換算:2.4~3.5(8.7)
発送:平成24年7月6日
注意事項:連結注意、突放禁止、単独留置禁止
輸送方法:3両一連として臨貨輸送
輸送制限:空気ブレーキのみ使用可能

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JR北海道 733系 甲種輸送

 2012-05-07
2012(平成24)年4月23日(月)、JR北海道の733系(12両)が川崎重工業から出場しました。

川重から出荷される甲種車両の牽引は、川重~神戸(タ)~吹田(信)までDE10が牽引したあとは、電気機関車に交換されますが、今回は岡山機関区所属のDE10-1191が神戸貨物(タ)まで牽引し、神戸貨物ターミナルから吹田(信)までは吹田機関区所属のEF200-8が牽引し、吹田(信)から先は富山機関区所属のEF81-119が牽引しました。

DE10では、電車の12両牽引は出来ない為の処置だと思います。

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JR神戸線

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特殊貨物検査票と回送票
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甲種輸送 京急新1000系

 2012-04-22
2012(平成24)年4月10日(火)に、川崎重工兵庫工場で製造された京浜急行の新1000系(1319編成)が、兵庫から逗子まで甲種輸送されました。
吹田信号所からは、新鶴見機関区所属のEF65-1122が牽引しました。

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芦屋ーさくら夙川

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千里丘
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